一类口岸开放
        2009年3月2日，如皋港一类口岸正式对外开放，这是新世纪国务院批准的首家在县域范围内的独立对外开放口岸；2009年6月29日，中华人民共和国如皋海关正式开关运行，这也是新世纪在县域范围设立的第一个国家海关。这为如皋在更大范围、更宽领域、更高层次上走向世界打开了直接通道，为优化投资创业环境、提升区域发展承载能级和形象打下了坚实的基础。从2006年1月开始，如皋港经国家交通部批准，先后实现了6轮“临时开放”。在此期间，经海事部门批准进出国际航行船舶1100多艘次。2008年11月23日，如皋港一类口岸获得了国务院正式批准。如皋港的口岸开放是区域经济发展的迫切需要。

       口岸功能完备
        如皋港一类开放口岸获批后，海关、海事、检验检疫、边防检查在如皋港港口最前沿如港新城设立了独立机构，同时，设立了保税物流中心和现代物流外包服务中心，公用保税仓库和出口监管仓库建设到位，物流企业及报关、报检、网络银行、保险业务、会计代理、税务代理等外包及中介服务机构实行集中办公、“一站式”服务，港口的查验设施和信息化平台全面到位，为货物进出口提供了高效、快捷的大通关条件。

       产业基础强劲
        几年来，如皋港及如皋市一直处于快速发展的态势。如皋港各项主要指标实现倍增或接近倍增的水平，成为各界商界精英看好的热土。从2003年至2009年，如皋港及如皋市国内生产总值年平均增长分别为43.5 %、19.4%，财政收入年平均增长分别为58.2% 、28.3 %，进出口贸易总额年平均增长分别为61.4 %、34.5 %。未来几年，我们着力培育千亿、百亿能级企业，着力推进产业转型升级，形成熔盛造船千亿级、油化（焯晟）千亿级，沙钢如皋500亿级、神马科技500亿级，英田集团300亿级，江苏中铁山桥、双钱轮胎、华泰船务、九鼎新材、南通锻压、如皋钢厂、泰慕士服饰、长寿食品、双马化工、宏茂特钢等超百亿大企业为龙头，50家超数十亿企业为依托、400家超亿元企业为基础的产业集群。为港口物流业发展提供强力支撑。

       综合成本低廉
        人力成本低。如皋市是著名的教育之乡，相比较长三角其他城市而言，如皋的劳动力不仅具有用工成本低的相对优势，更具备劳动者数量多、受教育程度高、综合素质强的竞争优势。现有省重点职中2所，省重点技校1所，骨干职中2所，成人职业技术学校23所，班级数近200个，在校学生数8000多人，在职专任教师近400人, 30多个专业。全市职高毕业生参加中级专业技能考核及格率保持98%以上。2009年，如皋地区企业职工年平均工资17952元，最低月工资标准750元。2. 运输成本廉。随着如皋港港口码头的快速发展，在港企业不管是原料的购进、还是产品的出货，可以直接通过港口码头来完成，可直接减少公路运输成本；如皋港距离上海港仅120公里，又可以极大地降低企业海运成本；同时，原料、产品还可以通过内河运输向苏中苏北辐射，向长江中上游地区集散，从而增强企业在市场的综合竞争力；此外，还有204国道将直达如皋港，公路沿途零收费，且能为企业提高运输效率和降低运输成本。3．功能配套全。港口现代物流园区实现市政道路、雨水、污水、自来水、天然气、电力、电信、工业气体（物流信息平台）、有线电视管线以及土地地貌自然平整的“九通一平”。这些为项目建设提供了完备的配套条件，为企业今后发展创造了无与伦比的功能。在物流项目落户过程中，随着德源（中国）高科、江苏熔盛重工、江苏中铁山桥等为代表的一批重大外资、民资、国资企业在如皋港落户，我们在跑部、跑省有了较强的基础，服务项目经验和方法熟悉，提高服务效率是我们不断追求的目标。在项目投运后，政府部门在如皋港设立的分支机构以及各金融机构、中介服务机构，满足企业发展经营的需要。